圈钱96亿！汽车之家“贩卖”用户电话号码遭曝光！

汽车之家是一个为用户提供汽车相关信息和服务的垂直媒体网站，创立于2005年，创始人李想。2013年12月，汽车之家在美国纽交所上市，目前市值超过107亿美元。

汽车之家的定位很明确，模式也很简单，但却极具争议，只是对于信息不对称的人来说，这一操作并不会引起重视。打开汽车之家，选择一款喜欢的车型，点击获取底价，在弹出的页面输入“姓名”、“手机号”等信息，这是很多“小白”在买车前都会做的事。但是，“小白”们不知道的是，这样的“询价”操作，意味着你正在将自己的信息无偿交给平台，而平台会把这些信息有偿提供给第三方、每年获得数十亿的收入。

近期有不少用户反映，在汽车之家“询价”后，自己多次遭到车商的电话骚扰。与此同时，汽车之家在财报中也披露了其颇为“神秘”的一项收入——销售线索。

根据汽车之家的财报的表述，销售线索“可以让我们的经销商用户创造自己的网上展厅，提供价格和促销信息……帮助他们接触/找到更多的潜在客户，有效地在网上向消费者推销他们的汽车”。尽管表述拗口，但多名向汽车之家付费购买销售线索的汽车经销商表示，他们获取的核心服务正是用户“获取底价”时提交的个人信息。

汽车之家通过销售线索获利的数额不是一个小数字，而是一笔巨款——96个亿。

作为一家汽车媒体起家的平台，广告自然是其变现的重要途径。因此在2015年之前，汽车之家将营收分为广告和增值服务两个部分。“广告”收入对应的主要是品牌广告，而增值服务（即经销商订阅）是为付费用户在网站提供位置展示其经销的产品，本质上属于效果广告。此时销售线索包含在增值服务内。财报显示，2018年汽车之家全年收入为72.33亿元，其中销售线索收入28.71亿元，已占总收入的39.7%。实际上，从2014年起汽车之家的财报中就可以看到“销售线索”有关的收入，5年间累计达96.47亿元。

汽车之家近5年营收构成（单位：亿元）

汽车之家近5年各部分营收占比

当解开这一操作幕后的利益链之后，很多人都会惊愕，原来自己的信息这么值钱。据内部消息称，在汽车之家上进行完这一选车环节后，就意味着你无偿且自愿（其实是不知情）的将自己的信息给了汽车之家的平台，之后你永远不会想到，你的信息会由平台再次有偿出售给第三方，而这一交易每年获得的收益可达几十亿。有用户多次反映，自己在汽车之间进行"询价"操作后，就经常受到很多不同"车商"的电话袭击。最值得令人深思的是，在汽车之间的财报中，竟然公然将这一神秘收入以"销售线索"的方式呈现。

有律师称，如果互联网平台打着收集用户信息是为了为用户提供更完善的服务，结果却拿着用户的个人信息去转卖盈利，可以视作是贩卖个人信息的行为，已经出现违法的情节。当然，有的信息也不是靠"询问底价"获得，比如如今发展迅速的互联网，就会经常出现个人隐私泄露的问题。对于用户来说，在注册网站时，一定要仔细阅读"用户信息保护声明"，如果觉得存在泄露个人隐私的话，一定要拒绝使用或者同意授权。

实际上，汽车之家对车商的会员服务费（即经销商订阅）每年都会上涨，而今年在全球车市低迷的情况下，其延续上涨的传统引来经销商不满。

1月11日晚，运通集团发布的一封内部邮件显示：“鉴于汽车之家2019年相关合作费用出现极其不合理的涨价，建议暂时停止与汽车之家的商业合作。”该邮件由运通汽车集团总裁李竑确认，并要求立即执行。

两天后，上海永达集团宣布，即日起暂时停止汽车之家所有新增会员、广告计划合作审批。同一天，庞大集团也加入了抵制阵营。

据体某车企工作人员透露，他们2018年购买汽车之家会员线索服务的费用是12万元，全年收到上千条线索，最后成交的线索只有五六条。“今年会员费涨价到20多万，我们就没再续。”该工作人员说。

往期报道：

汽车之家回应“封杀事件”：服务费上涨合理！

汽车之家成“众矢之的”！经销商：转化率这么低，还加价！

车圈大事件！中升、运通两大经销商集团称暂停与汽车之家合作！

昂科威车主被禁言，帖子被删？上汽通用的公关？**之家还是车主的家吗？

汽车之家涉嫌违反广告法，充值就可以无底线当车托

写在最后

2007年，李想给汽车之家定了三条规矩： 1. 永远把消费者的利益放在第一位； 2. 永远做正确的事，不做容易的事； 3. 要先做好60分，再去做100分。 但如今的汽车之家，全然忘记了第一条。很显然，现在“钱”在是他们心中的第一位。

现在公民隐私问题日益受到关注，但用户在注册时很少人会耐心读完网站的“信息保护声明”，就像之前曝光的“弹个车骗局”，长达10页的电子合同，就是利用用户不会仔细阅读的这点，让用户糊里糊涂签下合约，从此背上巨额债务。个人信息一旦被广泛传播可能会被诈骗分子盯上，在此，小编也要提醒各位车主，在网上要留信息要慎重。